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Remolcador ARA Olco
El remolcador Olco arribó a Ushuaia en Junio de 1944 al mando del teniente Ernesto Campos.
Había sido construído en Papenburg, Alemania, en los astilleros Schiffswerft Johannes L. Meyer en 1906 para la Hamburg Südamerikanische Dampfschiffhatrs Gesellschaft de Buenos Aires. Su primer nombre fue Hércules y tenía una eslora de 30,48 m., una manga de 6,40; un puntal de 3,55 y un calado de 3,10 metros.
En 1922 fue transferido a la Compañía General de Navegación (Antonio M. Delfino y Cía.) y en 1930 a la La Porteña Empresa de Remolcadores (Antonio M. Delfino y Cía.).
El 20 de Marzo de 1942 fue expropiado por decreto del Poder Ejecutivo Nacional e incorporado a la Armada Argentina y rebautizado Olco. En 1944 fue trasladado a Ushuaia para prestar servicio en el Canal Beagle. Durante su operatoria fue rescatado por el ARA Fournier en medio de un gran temporal.
El 12 de Agosto de 1954 fue radiado. En 1959 fue reactivado hasta su segunda radiación en 1968. En 1970 fue vendido a Alfredo Taliercio.
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Efemérides de Ushuaia
Sucedió un día como hoy en 1935Primer acuatizaje de un avión naval en Ushuaia
El 20 de Abril de 1935 se produjo el primer acuatizaje en la BahÃÂa de Ushuaia de un avión naval argentino.
Se trató de un Fokker Super Universal, matrÃÂcula T-201 al mando del Suboficial Primero Cesar Augusto Balaguer y tripulado también por el Suboficial Juan Timossi y el Marinero Silverio Mata.
El avión venÃÂa de cumplir el primer relevamiento fotográfico de la Isla de los Estados para lo cual habÃÂa sido equipado con pontones. En Ushuaia estos le fueron retirados antes de emprender su regreso a Buenos Aires.
En la imagen el T-201 en la Isla de los Estados - Archivo del Instituto Aeronaval
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