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Ushuaia en 1900

Durante 1901 el Territorio Nacional de Tierra del Fuego fue gobernado por Félix A. Carrié.

El Ingeniero Catello Muratgia fue designado director del presidio y quedó a cargo del diseño y construcción del edificio.

El 21 de abril de 1900 se produjo el naufragio de un bote dirigido por el alférez Juan M. Mackinlay mientras realizaba sondeos para la Armada en la zona de la isla Gable. Lo acompañaban el cabo segundo de mar Ramón Martínez Peña y los marineros José Navarro, José M. Araujo, Alejandro Flores y Martín López. Sólo se hallaron dos cadáveres.

El 1° de Junio de 1900 a las 07:30 hs. el vapor de bandera chilena Burslem que se dirigía a Ushuaia encalló en la Isla Navarino a unos 30 km. al Este de la ciudad.

Proveniente de Punta Arenas, el barco contaba entre los pasajeros al Gobernador del Territorio Félix A. Carrié y algunos empleados de la gobernación.

El contingente había embarcado en Río Grande luego de realizar un viaje de inspección por los departamentos de Río Grande y San Sebastián.

La dirección de la cárcel de reincidentes envió botes para cargar los capones en pié que habían sido enviados para el establecimiento. El gobernador y los demás pasajeros completaron el trayecto hasta Ushuaia en bote. *1

El transporte ARA 1º de Mayo realiza diez viajes entre Buenos Aires y Ushuaia, todos bajo el mando del Teniente de Navio D. Ramón González Fernández.

La revista Caras y Caretas en su edición del 8 de Septiembre de 1900 publica una serie de fotografías de las nevadas en Ushuaia atribuídas a "nuestros colaboradores en los mares australes, que dan idea de la intensidad con que las nevadas han asolado aquellas regiones durante el invierno corriente".

Y agrega "Pocos años se recuerdan de fríos más intensos y de más crudas nevazones. Lo ganados han sufrido extraordinariamente, y si bien no han muerto tantos como el año anterior, ha sido debido a los cuidados de los pobladores, que esta vez adoptaron precauciones especiales, almacenando forrajes y construyendo abrigos y reparos para sus animales. El úlltimo viaje que realizó el transparte nacional «Santa Cruz», que manda el capitán de fragata Mascarello, ex comandante del «Azopardo» y uno de los jefes de marina más conocedores de los mares australes, fué de verdadera prueba. En la noche del 21 de Julio el barco se hallaba en los canales de Beagle, habiendo concluido la obra de elevar una cruz en la Isla Gable, donde naufragó el bote del "Almirante Brown" que montaba el alférez Mackinlay con cuatro compañeros y por poco la nieve no produjo una catástrofe. En nuestro grabado puede verse cuánta fué su cantidad, llegando a haber en cubierta casi un medio metro y otro tanto el día que el barco entró á Punta Arenas. Un temporal excepcional tenia a la población recluida en el interior de las casas y cuando el barco fondeó en el puerto la ciudad chilena parecía muerta, Las casas, sus calles y sus campos se hallaban cubiertos por un espeso manto de nieve. El jefe de la cárcel de reincidentes en Tierra del Fuego, sacó una vista de Ushuaia en esos dias, y de la cascada del Rio Grande, que son las que reproducen nuestros grabados y por ellas puede juzgarse de lo que ha sido el invierno en la región austral. Dice el señor Cortez que en los quince años que hace reside en Tierra del Fuego, no ha visto dias más espantosos ni temporales más bravos. Las cascadas y los ríos correntosos se helaron y ha habido momentos en que no había más agua potable que la del hielo derretido en recipientes colocados en las cocinas. El «Santa Cruz» se detuvo en la Isla Gable y allí levantaron los tripulantes, bajo las órdenes del segundo del barco, alférez de navío Virgilio Moreno Vera, la cruz conmemorativa del naufragio del alférez Juan Mackinlay y de sus compañeros en la noche del 31 de Abril último, cuya colocación había encomendado el Centro Naval. La cruz contiene una inscripción con el nombre de los náufragos, que son el alférez de fragata Juan Mackinlay, cabo de mar Ramón Peña y marineros José M. Araujo, Martín López, Alejandro Flores y José Navarro. De estos náufragos, solamente se encontró un cadáver, que fué sepultado en Puerto Brown.

Los demás desaparecieron en el mar, arrastrados quizás por las corrientes, que son allí de gran violencia. El alférez Moreno Vera erigió un túmulo de un metro de altura, construido con granito y cemento, y sobre él plantó la cruz, que tiene dos y medio metros y que es visible desde el medio del canal. El «SantaCruz» resistió al temporal y probó una vez más sus buenas condiciones marineras y la pericia de su comando y oficialidad".

*1 Revista Caras y Caretas 93 del 14 de Julio de 1900

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