11/06/2012 - El periodista Jorge Lanata realizó un informe sobre la industria fueguina para el programa Periodismo para Todos que se emite por Canal 13 de Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Lanata recorrió las plantas de Brighstar y Newsan y destacó que las fábricas solo se dedican a ensamblar componentes importados de China. Ejemplificó el largo recorrido de un teléfono a través de una parodia que incluyó un disfraz de celular que luego de viajar desde China, llega a Buenos Aires, viaja en camión hasta Río Grande, es ensamblado y estampillado -logro que celebra abrazándose con uno de los pingüinos del Fin del Mundo en la Plaza Cívica de Ushuaia- y finalmente vuelve a Buenos Aires desde donde es distribuído a todo el país.

El informe incluyó breves testimonios de especialistas en producción de la UBA, que destacaron que la escala a nivel mundial que requiere la fabricación de componentes la hace privativa para la Argentina y del Gerente del Área Industrial de Newsan Leonardo Francisco quien concedió que "probablemente el 90% de los componentes son importados".

Lanata remarcó también, que lo producido en Tierra del Fuego se destina exclusivamente a abastecer el mercado local, sin realizar exportaciones como por ejemplo Manaos, que además exige por ley una aplicación del 3 al 4 % de las inversiones en investigación y desarrollo, algo inexistente en el modelo fueguino.

El periodista visitó la fábrica Renacer en donde el modelo de ensamblaje de partes chinas también se repitió y destacó que el único componente fabricado en Tierra del Fuego son los ensamblajes de telgopor producidos desde 1986 por la fábrica Inpoex de la ciudad de Río Grande.

El informe indicó que el modelo industrial fueguino tiene un costo fiscal de 1.300 millones de dólares lo que significa un costo por empleado del orden de los 100.000 dolares anuales, para un producto que finalmente tiene el mismo costo que si se lo importara directamente desde China.

Por último, en un corolario luego de emitido el informe, el periodista destacó que ya suman 4.000 los despidos en una industria que -paradojalmente- se mueve en base a la importación de componentes en momentos que las importaciones sufren trabas y limitaciones.

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