Jorge Lanata realizó un informe sobre la industria fueguina

Lanata destac� el perfil ensamblador de la industria fueguina. El periodista visit� las plantas de Brighstar, Newsan, Renacer e Impoex.

11/06/2012 - El periodista Jorge Lanata realiz� un informe sobre la industria fueguina para el programa Periodismo para Todos que se emite por Canal 13 de Ciudad Aut�noma de Buenos Aires.

Lanata recorri� las plantas de Brighstar y Newsan y destac� que las f�bricas solo se dedican a ensamblar componentes importados de China. Ejemplific� el largo recorrido de un tel�fono a trav�s de una parodia que incluy� un disfraz de celular que luego de viajar desde China, llega a Buenos Aires, viaja en cami�n hasta R�o Grande, es ensamblado y estampillado -logro que celebra abraz�ndose con uno de los ping�inos del Fin del Mundo en la Plaza C�vica de Ushuaia- y finalmente vuelve a Buenos Aires desde donde es distribu�do a todo el pa�s.

El informe incluy� breves testimonios de especialistas en producci�n de la UBA, que destacaron que la escala a nivel mundial que requiere la fabricaci�n de componentes la hace privativa para la Argentina y del Gerente del �rea Industrial de Newsan Leonardo Francisco quien concedi� que "probablemente el 90% de los componentes son importados".

Lanata remarc� tambi�n, que lo producido en Tierra del Fuego se destina exclusivamente a abastecer el mercado local, sin realizar exportaciones como por ejemplo Manaos, que adem�s exige por ley una aplicaci�n del 3 al 4 % de las inversiones en investigaci�n y desarrollo, algo inexistente en el modelo fueguino.

El periodista visit� la f�brica Renacer en donde el modelo de ensamblaje de partes chinas tambi�n se repiti� y destac� que el �nico componente fabricado en Tierra del Fuego son los ensamblajes de telgopor producidos desde 1986 por la f�brica Inpoex de la ciudad de R�o Grande.

El informe indic� que el modelo industrial fueguino tiene un costo fiscal de 1.300 millones de d�lares lo que significa un costo por empleado del orden de los 100.000 dolares anuales, para un producto que finalmente tiene el mismo costo que si se lo importara directamente desde China.

Por �ltimo, en un corolario luego de emitido el informe, el periodista destac� que ya suman 4.000 los despidos en una industria que -paradojalmente- se mueve en base a la importaci�n de componentes en momentos que las importaciones sufren trabas y limitaciones.

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