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El establecimiento minero El Páramo fue fundado por en la Bahía de San Sebastián en 1887 por el explorador rumano Julio Popper. Desde allí Popper con su Compañía Anónima Lavaderos de Oro del Sur desarrolló la búsqueda de oro en Tierra del Fuego hasta su muerte en 1893.
El lavadero de El Páramo llegó a tener una producción diaria de medio kilo de oro.
Un detalle escrito por Popper y publicado en la prensa el 12 de enero de 1890 indicaba que el establecimiento contaba con "una casa con habitaciones para el personal directivo, con tienda y almacén para depósito, de un espacioso galpón con ochenta cuchetas para peones, y una habitación para capataces; de una cocina con horno de pan, de un galpón taller que abriga las calderas, motores a vapor, fragua, torno, banco y otros accesorios de trabajo. Frente a ese galpón hay un pozo en que se encuentra colocada una bomba centrífuga y un pulsómetro, que comunica con las aguas de las bajas mareas, por un túnel perforado a siete metros bajo el nivel de las crecientes. Al lado, un estanque elevado distribuye sus aguas en cuatro grandes aparatos con placas y rifles de amalgamación, que constituyen el lavadero de oro. Al Norte, y haciendo frente a las casas, un corral completamente construido de rieles de hierro, encierra de noche los caballos, mulas y bueyes del establecimiento. Arriba, en la casa principal, una pequeña torre, con sus troneras a los cuatro puntos cardinales, y bordeando la playa, sigue hasta el sud una línea de rieles Decauville, mientras que al oeste se une una larga zona perpendicular a las playas del Atlántico y de la Bahía, que comunica con una excavación simétrica".
El establecimiento también contaba con un cementerio en el que fueron enterrados el austríaco Nicolás Marcuchich y Máximo, el hermano menor de Popper fallecido el 27 de Agosto de 1891 de tuberculosis.
Un registro de 1891 indicaba la presencia de 66 mineros, todos de origen europeo, particularmente croatas, que Popper solía contratar en Punta Arenas, Chile.
El 22 de Marzo de 1899 el funcionario policial Pedro F. Reyes asumió la dirección del establecimiento que se hallaba abandonado y saqueado desde 1893.
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El 20 de Abril de 1935 se produjo el primer acuatizaje en la BahÃÂa de Ushuaia de un avión naval argentino.
Se trató de un Fokker Super Universal, matrÃÂcula T-201 al mando del Suboficial Primero Cesar Augusto Balaguer y tripulado también por el Suboficial Juan Timossi y el Marinero Silverio Mata.
El avión venÃÂa de cumplir el primer relevamiento fotográfico de la Isla de los Estados para lo cual habÃÂa sido equipado con pontones. En Ushuaia estos le fueron retirados antes de emprender su regreso a Buenos Aires.
En la imagen el T-201 en la Isla de los Estados - Archivo del Instituto Aeronaval
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