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Ushuaia en 1966

El 23 de noviembre de 1966 el aviso ARA Comandante General Iriigoyen (A-1) zarpa de Ushuaia -en donde se encontraba basado desde 1965- con el objetivo de realizar un viaje para el Programa Antártico junto al rompehielos General. San Martín y al transporte Bahía Aguirre. 

La flota recorre la zona del estrecho Antárctico, las bases Esperanza y Petrel, las bahías Luna y Paraíso y regresa a Ushuaia el 3 de diciembre.

En 1966 la Estación Naval de Puerto Williams recibe cuatro lanchas torpederas: Fresia, Guacolda, Tegualda y Quidora en medio de las crecientes tensiones en aguas del Canal Beagle.

El 27 de septiembre de 1966 el vuelo 648 de Aerolíneas Argentinas con destino a Ushuaia el secuestrado en el aire y desviado a las islas Malvinas en lo que fue denominado el Operativo Cóndor.

El operativo había sido organizado por un grupo de 18 militantes liderados por Dardo Cabo. 

El avión Douglas DC-4 LV-AGG "Teniente Benjamín Matienzo" había despegado a las 00:34 hs desde el Aeroparque Jorge Newbery con 42 pasajeros incluyendo al gobernador del Territorio Nacional de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, contraalmirante José María Guzmán y al periodista y dueño del diario porteño Crónica que había sido convocado por Cabo para cubrir la primicia.

El grupo tomó la nave entre Comodoro Rivadavia y Puerto San Julián. A las 07:27 hs. el piloto informó a la torre de control: "siendo 06:05, “comandos” a bordo toman aeronave solicitando poner rumbo 105 Malvinas para aterrizaje".

A 08:42 hs el piloto logró aterriza la nave en la pista de carreras de caballos de 800 m de largo después de haber sobrevolado Puerto Argentino durante 40 minutos para consumir el combustible, 

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